Traseul transfrontalier face legătura între obiectivele prioritare pentru ecoturism în întreaga zonă a claborării transfrontaliere, urmând într-o mare măsură drumurile secundare și pe cele secundare.

BULGARIA

În Bulgaria traseul începe de la Dunav Most II (Podul de peste Dunăre II) în orașul Vidin, trece pe drumul principal Е79 până în satul Dunavtsi, unde deviază prin obiectivul Vidinski Park; Prin devierea către orș. Gramada, traseul se întoarce pe drumul principal Е79 până în s. Dunavtsi unde deviază spre vest către obiectivul Peștera Magura, continuă spre orașul Belogradchik și obiectivul Belogradchishki skali – Venetsa; După Belogradchik, traseul trece prin marea ca suprafață zonă protejată Stara Planina de Vest – Predbalkan pe un traseu pitoresc cu posibile ieșiri spre Chuprene și Chiprovtsi; După orașul Montana, traseul o ia din nou pe drumul principal E79 spre orașul Vrața și prin trecătorile spre Parcul Natural Vrachanski Balkan. De la Vrața, traseul face o deviere laterală către obiectivul Bozhiyat most (Podul lui Dumnezeu) – Ponora și continuă la est către întinsa ca suprafață zonă Karlukovski carst. După orașul Cherven Bryag traseul ajunge la drumul principal E83 și o ia spre orașul Pleven. Există mai multe ieșiri posibile către obiectivul Studenets, principala fiind prin s. Sadovets. După orașul Pleven trece prin obiectivul Râul Vit și ajunge până în orașul Gulyantsi. Aici traseul principal deviază spre est prin obiectivele Podișul Nikopole, Parcul Natural Persina și Insula Vardim. Din Gulyantsi către vest începe un cerc lateral care trece prin obiectivele Karaboaz, Ostrovska step – Ostrovsko blato, Kozlodui, Zlatiyata, Tsibar și Orsoya – Archar prin care este astfel posibila închiderea ciclului regional. La est, traseul principal se abate de la Fluviul Dunărea după obiectivul Vardim, la obiectivul Studena reka pentru a ajunge la Parcul Natural Rusenski Lom. După orș. Ruse aderă strâns de-a lungul Fluviului Dunărea până în orașul Silistra, incluzând multe dintre cele mai importante zone umede ale Dunării. În Dobrogea, traseul părăsește zona Fluviului Dunărea și se îndreaptă spre sud-est prin Suha Reka, Valea Râului Batova pentru a ajunge la malurile Mării Negre, la Parcul Natural Zlatni Piasatsi (Nisipurile de Aur). În ultima sa secțiune, traseul urmează coasta Mării Negre, incluzând toate zonele de coastă de importanță de conservare de la nord de Varna. Părăsește teritoriul Bulgariei prin punctul de trecere a frontierei Durankulak.

ROMANIA

În România, pornind de la vest și mergând spre est, începutul traseului este reprezentat de punctul de trecerea a frontierei Calafat-Vidin, de unde se poate intra prin zona protejată Ciuperceni-Desa pe DN55A. Conexiunea cu Dunărea – Gârla Mare-Maglavit se face prin E79 și apoi prin DN56A. Apoi, fie se urmează DN56S pentru a se ajunge la Blahnița, fie se continuă pe DN56A pentru a se ajunge la Vânju Mare, și apoi traseul se poate întoarce înapoi spre Dunăre Gârla Mare – Maglavit pentru a continua către Blahnița sau pentru a se putea face o legătură directă prin DJ606. Către Parcul Natural Porțile de Fier se merge pe DN56A, apoi pe E70, trecând prin Drobeta-Turnu Severin și mergând spre Șvinița. Apoi se taversează Parcul geologic Podișul Mehedinți urmându-se DN67 de la Drobeta-Turnu Severin și apoi DJ670 trecând prin Isverna, Ponoarele și Baia de Aramă. Din Baia de Aramă se continuă spre Parcul Național Domogled – Valea Cernei urmând DN67D prin Obârșia – Cloșani și Godeanu. Din Baia de Aramă se continuă pe DJ671B și pe DN67A până la Strehaia, intrând apoi pe E70 și mergând de-a lungul Culoarului Râului Jiu, se trece prin Filiași și se ajunge la Craiova. De la Craiova se intra pe DN65 și se continuă până la Balș, în partea de nord a Văii Râului Olteț. De la Valea Râului Olteț până la Pădurea Radomir se poate ajunge, fie prin întoarcerea de la Balș la Craiova și urmând DN6 până la Pădurea Radomir, trecând prin Grozăvești și Drăgicheni, fie mergând pe DN64 și trecând prin Caracal. De la Pădurea Radomir se poate intra din nou în Culoarul Râului Jiu, mergând de la Caracal către Leu pe DN6 și apoi pe DJ604 și pe DJ551A până la Bratovoiești. De acolo se merge de-a lungul Culoarului Râului Jiu până la Bechet, unde se poate trece în Bulgaria la Oryahovo. De la Bechet drumul continuă spre Gura de vărsare a Râului Olt, la vărsarea în Dunăre, mergând pe DN54A până la Corabia și pe DN54 până la Turnu Măgurele, unde se poate face din nou conexiunea cu Bulgaria. De la Turnu Magurele se poate ajunge la Parcul Natural Comana, fie prin DN52 până la Alexandria și de acolo pe DN6 până la Stălpu, iar de acolo pe DJ411 până la Comana, fie de-a lungul Dunării pe DN51A până la Zimnicea, apoi pe DN5C până la Giurgiu, unde se poate face conexiunea cu Bulgaria la Ruse. Din Giurgiu drumul continuă pe DN5 până la Uzunu de unde se intră pe DJ603 până la Comana. De la Comana și până la Lacul (Iezerul) Călărași se ajunge mergând către Călărași pe A2 și apoi pe DN3 sau pe DJ412 până la Prundu, intrând pe DN41 până la Oltenița și se continuă până la Călărași pe DN31 sau DN3. De la Călărași se poate continua pe DN3V de-a lungul Canalului Borcea și până la Borcea sau se poate trece Dunărea prin punctul de trecere a frontierei Călărași – Silistra. De la Silistra se poate intra apoi în țară prin DN3 și se ajunge la Canarele Dunării, Pădurea și Valea Canaraua Fetii – Iortmac și Dumbrăveni – Valea Râului Urluia – Lacul Vederoasa trecând prin Adamclisi, apoi pe lângă Fântânița Murfatlar. De la Murfatlar se merge apoi pe DN22C, DJ228, DJ222 DN2A până la Cheile Dobrogei. De asemenea, de la Murfatlar se poat intra din nou în Canarele Dunării prin Cernavodă pe A2 și apoi se poate continua pe DJ223, DJ224, DJ225 și DJ226. De la Cheile Dobrogei se poate merge către Delta Dunării (partea situată în județul Constanța) pe DJ222 până la Grădina, DJ226B, DJ226A și DJ226 până la Istria și Sinoe. De la Istria se merge până la Lacul Tașaul – Corbu pe DJ226 treacând prin Corbu. Apoi drumul trece prin Năvodari, Mamaia – Sat, se intră pe E87 și se continuă pe lângă malul Lacului Siutghiol. În continuare,trecând prin Constanța, se ajunge prin DN39 și DN39A la Dunele Marine de la Agigea. Se continuă spre Eforie Nord pe DN39 și se trece pe lângă Lacul Techirghiol iar apoi, până la Mangalia, drumul trece de-a lungul coastei Mării Negre și de-a lungul zonelor marine naturale: zona marină de la Capul Tuzla, Costinesti – 23 August, Capul Aurora și Izvoarele sulfuroase submarine de la Mangalia. Între Mangalia și zona naturală Vama Veche – 2 Mai drumul deviază spre Pădurea Hagieni – Cotul Văii, trecând prin Albești și Cotul Văii. Apoi, vă întoarceți, din nou, înapoi pe DN39 și continuați drumul spre Vama Veche – 2 Mai, unde se face trecerea în Bulgaria prin punctul de trecere a frontierei Vama Veche- Durankulak.

Punctele de frontieră care vor putea conecta cele două trasee propuse de ambele părți ale frontierei au fost stabilite astfel încât să beneficieze într-o mare măsură de conectivitatea de transport între cele două țări. Aceste puncte de frontieră, de la vest la est, sunt următoarele:

  •  Calafat (Dolj) Vidin
  • Bechet (Dolj) – Oryahovo
  • Turnu Măgurele (Teleorman) – Nikopole
  • Giurgiu (Giurgiu) – Ruse
  • Călărași (Călărași) – Silistra
  • Vama Veche (Constanța) – Durankulak